Улично-дорожная сеть

Улично-дорожная сеть, освещение и благоустройство г. Челябинска

Строительство новых и модернизация уже существующих автомобильных дорог играют важную роль в экономическом, политическом и социально-культурном развитии города Челябинска.

Усилия последних лет позволили, несмотря на резкий рост автомобильного парка и ограниченность финансовых ресурсов, не допустить ухудшения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в городе Челябинске. Сегодня дорожные службы активно работают по всем направлениям. Реализуются значимые для Челябинска проекты.

В 2010 году продолжилось масштабное строительство транспортных развязкок по улице Братьев Кашириных от ул. Кирова до ул. Российская с выходом на ул. Труда и развязки на пересечении Копейского шоссе, ул. Гагарина, а/д «Меридиан», ул. Рождественского.

В целях ликвидации заторных ситуаций и увеличения их пропускной способности поэтапно выполнялся капитальный ремонт перекрестков магистральных улиц и улиц с интенсивным движением.

В марте 2011 года в Чурилово приступили к строительству ливневого коллектора, который будет собирать воду с нескольких дорог, расположенных во вновь отстроенных кварталах поселка. Строительство ливневой канализации завершится в сентябре. Началось строительство участка улицы Танкистов. Дорога напрямую выйдет на проспект Ленина, что освободит автолюбителей от объезда через промышленную зону. На этом участке также строится ливневая канализация.

Также среди крупных объектов - мост, который соединит улицу Худякова и Университетскую набережную. Его сдача намечена на ноябрь 2011 года. Чуть раньше, в октябре, планируют ввести в эксплуатации развязку Братьев Кашириных - Труда - Российская. Много работы предстоит при расширении улицы Воровского - здесь проходит много коммуникаций. Однако увеличить пропускную способность улицы необходимо - она станет частью дублера Свердловского проспекта. Через улицу Воровского и уже расширенную улицу Красную автомобили будут выходить на строящийся мост через реку Миасс, а затем - на улицу Каслинскую. Завершение строительства моста через Миасс напрямую зависит от метростроевцев. Съезд с моста расположен в непосредственной близости со входом на станцию «Торговый центр». На будущей станции к 25 августа должны закончить строительство наклонного хода к вестибюлю. Тогда освободится место для работы специалистов, которые строят новый мост.

Еще на одной станции - «Комсомольская площадь» - к осени закончатся работы открытым способом. До 1 октября метростроевцы обязались завершить конструкцию станции и закрыть котлован. Работы в метро продолжатся уже под землей, а проспект Ленина вновь обретет первозданный вид: забор уберут, к концу года будет восстановлена проезжая часть и все благоустройство.

В Челябинске разработана четкая концепция развития улично-дорожной сети до 2020 года, рассчитанная на уровень автомобилизации 450 автомобилей на 1000 человек, что соответствует прогнозам аналитиков о росте числа автомобилей на душу населения.

Концепция предполагает строительство нескольких могучих виадуков, создание в центре города транспортного кольца, прокладку новых дорог между районами и дорог-дублеров для популярных маршрутов Челябинска.

Таким образом, через несколько лет основой дорожной сети города станут несколько магистралей, пересекающих город насквозь, и кольца, опоясывающие его центр. Важный аспект - безопасность дорог, поэтому на стадии проектирования закладываются все необходимые элементы современной транспортной магистрали: разделительные барьеры, удобные съезды, развязки, освещение дорог, строительство надземных и подземных пешеходных переходов.

Управление дорожного хозяйства Администрации города Челябинска